Der Krieg in der Ukraine führte in Deutschland zu einem enormen Anstieg der Benzin- und Dieselpreise. Um dieser Entwicklung entgegenzuwirken, beschloss die Bundesregierung, die Energiesteuer auf die Kraftstoffe für drei Monate zu senken, um so die Autofahrer und Fahrerinnen finanziell zu entlasten. Durch das politische Eingreifen sollte der Dieselpreis um rund 17 Cent und der Benzinpreis um circa 35 Cent billiger werden. Hierfür wurden Steuergelder in Höhe von drei Milliarden Euro veranschlagt. Am 01.06.2022 trat das Entlastungspaket in Kraft, die Kraftstoffpreise sanken kurzfristig, stiegen nach wenigen Tagen jedoch erneut an. Dies wird kritisch beobachtet, da der aktuelle Rohölpreis die hohen Kraftstoffpreise nicht hinreichend legitimiert. Insbesondere die Mineralölkonzerne stehen in der Kritik, da sie in der angespannten Situation hohe Profite einfahren. Gleichzeitig weisen sie die Kritik vehement zurück, die Krise auszunutzen und verweisen dabei auf hohe Weltmarktpreise für Kraftstoffe , die durch eine gesteigerte Nachfrage aus den USA sowie dem schrittweisen Verzicht von russischem Rohöl angetrieben werden. Entsprechend argumentieren die Konzerne, dass die Preise ohne den Tankrabatt noch wesentlicher höher wären. Das Kartellamt konnte bisher keine illegalen Preisabstimmungen feststellen und die ersten Kritiken werden lauter, dass der Plan der Bundesregierung gescheitert ist, die Benzin- und Dieselpreise durch den Tankrabatt für die Bevölkerung zu senken.
Langfristige Entwicklungen
Der Durchschnittspreis für einen Liter Superbenzin lag im Jahr 2022 auf Rekordniveau bei 192,6 Cent. Der Preis pro Liter Superbenzin hat sich binnen der letzten zwanzig Jahre somit um fas 90 Cent erhöht. Für das Jahr 2023 ist ein leichter Rückgang der Benzinpreise erkennbar.
Auch die Verbraucherpreise für Dieselkraftstoff sind im gleichen Zeitraum gestiegen. Der Durchschnittspreis für einen Liter Dieselkraftstoff belief sich im Jahr 2022 auf 196 Cent. Das entspricht einer Preissteigerung gegenüber dem Vorjahr um etwa ein Drittel. Der Dieselpreis ist ebenso seit dem Jahr 2002 um mehr als einen Euro gestiegen. Seit Beginn des Jahres 2023 ist jedoch eine leichte Erholung der Dieselpreise zu beobachten.
Etwa die Hälfte des Benzinpreises setzt sich aus Steuern und Abgaben zusammen. Am häufigsten tanken die Deutschen bei Aral und Shell, deren gemeinsamer Marktanteil sich Mitte des Jahres 2022 auf mehr als 40 Prozent belief.
Auch im internationalen Vergleich belegen die deutschen Benzinpreise Spitzenplätze. Im Jahr 2022 lag der Verbraucherpreis für Eurosuper im EU-Vergleich in der oberen Hälfte.
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